Formula 1
Oleh Vlad Romawi,
Manajer Umum, Game Cerdas
Inilah awal musim 2023!… dan dimulai dengan cara yang sama seperti musim sebelumnya berakhir.
Kami memiliki 10 tim dengan masing-masing 2 mobil, beberapa dengan modifikasi dan inovasi yang dipaksakan oleh aturan FIA, tetapi sepertinya Red Bull sendirian dalam memperebutkan gelar.
Jadi hari ini kami memiliki 1+2 kategori dalam kompetisi konstruktor, kita lihat pada 26 November di Abu Dhabi jika saya benar.
Tim teratas.
Aston Martin – ditenagai oleh mesin Mercedes adalah mobil tanpa kompromi, seperti yang dikatakan Mike Krack, agresif, bertenaga, bagus di lintasan dan terima kasih kepada Alonso kami akan memiliki peluang bagus tahun ini.
Ferrari mengganti direktur olahraga, setelah semi-gagal tahun lalu mereka melepaskan Mattia Binotto dan menggantikannya dengan mantan Kepala Tim dari Alfa Romeo – Frederic Vasseur yang mengaku tidak memiliki kontribusi besar terhadap realisasi mobil baru tersebut. berpikir para insinyur melakukan pekerjaan dengan baik. Mobil tahun ini luar biasa, banyak pekerjaan telah dilakukan pada aerodinamika, profil nosel samping, sayap depan, atau spoiler. Yang perlu diperhatikan adalah kehadiran Bitdefender sebagai sponsor tim bersama nama-nama besar seperti Shell, Santander, Pirelli, dll.
Mercedes masih belum menemukan formula kemenangannya, mereka belum menyelesaikan masalah tekanan pada gardan belakang, tapi setidaknya mereka berhasil menghilangkan goncangan tahun lalu. Toto Wolf mengatakan dia tidak menyerah, mobil masih dikerjakan dan ada peluang bagus dia akan kembali ke performa 2020, tetapi mengakui Red Bull dan Aston Martin adalah tim teratas tahun ini. Sejauh ini satu-satunya perubahan penting pada Mercedes adalah konsep zero-pod untuk bagian samping dan tentu saja… warnanya.
Pertengahan klasemen akan menjadi pertarungan sengit tahun ini antara 6 tim yang tersisa, tetapi Alpine dan Alfa Romeo pasti akan cocok di sana, belum tentu dalam urutan itu karena kami memiliki pembalap baru yang akan membuat permainan semakin tidak terduga.
Alpine terlihat bagus, satu-satunya mesin Renault dalam kompetisi dengan dua pembalap Prancis dan Kepala Tim Amerika kelahiran Rumania, mereka harus mempertahankan posisi ke-4 dalam klasemen yang diraih tahun lalu dan mereka berharap lebih banyak naik podium tahun ini.
Andrea Stella, kepala sekolah di McLaren, tidak senang tetapi hasilnya bukan langkah mundur tetapi fakta bahwa mereka tidak bergerak sangat cepat, dia menetapkan tujuan untuk musim ini berada di 4 tim teratas tetapi saat ini mereka tidak jauh dari sana, namun setelah posisi ke-5 tahun lalu, kita dapat mengatakan bahwa mereka baru saja memulai dengan buruk.
Alfa Romeo, posisi ke-6 pada tahun 2022, dengan direktur olahraga baru Alessandro Alunni Bravi – mantan prinsipal di Grup Sauber, ditenagai oleh mesin Ferrari dan dengan pembalap yang sama dari tahun lalu harus berjuang keras untuk mempertahankan posisinya. Sekali lagi mobil yang dirancang luar biasa dengan grafik baru dan serangkaian inovasi yang mungkin akan membawa beberapa podium ke tim. Bravi menyatakan saat presentasi “mobil baru adalah hasil kerja berbulan-bulan, tapi hari ini baru awal perjalanan, kita harus terus bekerja dengan kerendahan hati dan dedikasi untuk melihat performanya”.
Haas mempertahankan Gunther Steiner di pucuk pimpinan dan membawa ‘The Hulk’ bersama Dane Magnussen dengan harapan mereka dapat melakukan lebih dari 8 tahun ini. Mobil ini juga ditenagai oleh “unit tenaga” Ferrari tidak seperti AlphaTauri yang meskipun memiliki mesin Honda RBPT, tidak berhasil mendekati kakak Red Bull, mereka bahkan membawa pembalap Belanda … mungkin, mungkin .
Williams, tim bertenaga Mercedes keempat, tampaknya juga tidak menemukan ritme lamanya tahun ini, mereka mendaratkan Jost Capito dan menunjuk James Patrick Vowles dari Inggris sebagai pemimpin tim, yang mengaktifkan Mercedes-AMG Petronas. Namun, sejarah tim yang terkait erat dengan Sir Frank Williams total 9 gelar dunia dan kehadiran 45 tahun di kompetisi, mungkin Alex Albon dan Logan Sargeant yang lebih muda akan berhasil mengubah sesuatu tahun ini.
Sekarang, kembali ke kalimat pertama dalam artikel, kita mulai tepat saat tahun 2022 berakhir, dengan Red Bull di posisi pertama dan gelar konstruktor hampir dipastikan. Mobil Red Bull unggul satu detik atas para pesaingnya dan sangat sulit untuk membayangkan bahwa sesuatu akan berubah di balapan berikutnya, mungkin setelah Barcelona kita akan melihat pembaruan baru yang signifikan yang akan menyamakan situasi.
Di antara para pembalap, Max memiliki saingan utamanya, rekannya Checo yang tidak melupakan musim 2022 ketika rekan setim yang sama menggagalkannya dari posisi ke-2 dalam kejuaraan, kini setelah kemenangan di Jeddah ia semakin termotivasi, apalagi setelah ia menolak. melambat seperti ini saat teknisi tim menyampaikan kepadanya. Christian Horner harus mencari solusi optimal agar tidak menghentikan persaingan antara dua pembalap Red Bull tersebut.
Fernando Alonso, di sisi lain, menjalani masa muda keduanya di Aston Martin, dia telah meraih dua podium dalam dua balapan pertama dan dia pasti tidak akan berhenti di situ bahkan jika di Grand Prix Arab Saudi dia diturunkan ke posisi ke-4 setelahnya. penalti 10 detik berasal dari penalti 5 detik… duh!
Podium resmi ke-100 dan kemenangan pertama setelah 10 tahun juga akan datang.
